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“独角兽”时代来临 热潮尚需冷思考

2019-09-21 19:29 来源:中国广播网

  “独角兽”时代来临 热潮尚需冷思考

  丁仲礼表示,民盟始终坚持“不调研,不发言”的原则,五年来进行各类调研200余次,共向中共中央、国务院报送政策建议46件,均获得了党和国家领导人的批示,多篇成为中办、国办的重点督办件。要认真学习中国共产党加强党内法规制度建设的宝贵经验,在健全盟内各项规章制度、狠抓工作落实、加强督促检查上下功夫,不断提高全盟工作的制度化、规范化、科学化水平。

粤港澳大湾区在建设过程中需要研究其发展定位、开放政策、与“一带一路”倡议衔接、与国际规则对接等问题。经过必答题、抢答题、对战题、风险题等多轮次的激烈比拼,最终民革湖南代表队、民革陕西代表队、民革宁夏代表队分获冠、亚、季军,民革安徽代表队等5支队伍获得优胜奖,民革北京代表队等22支队伍获得优秀组织奖。

  中共中央在给各民主党派全国代表大会的贺词中,希望新一届民主党派中央领导机构高举中国特色社会主义伟大旗帜,自觉传承多党合作优良传统,始终坚持和维护中国共产党的领导,团结带领广大成员在决胜全面建成小康社会进程中作出新贡献。座谈中,丁仲礼对河南脱贫攻坚工作予以充分肯定。

  这五年的工作实践表明,重视支持是深入开展理论研究工作的关键,鼓励探索、凝聚共识是提高成果质量的保证,会内联动是形成研究合力的有效途径,委员的责任心和奉献精神是开展工作的基础。全国政协主席俞正声,中共中央政治局常委汪洋、王沪宁、韩正出席。

这样的成就来之不易,是中共中央坚强领导的结果,是全国各族人民共同奋斗的结果,也凝结着各民主党派和无党派人士、各人民团体以及广大政协委员的心血和智慧。

  12月2日上午,严隽琪同志来到来到中国民主促进会第十二次全国代表大会第四组参加讨论。

  座谈会由九三学社中央副主席丛斌主持。同日举行的中国民主同盟第十二届中央委员会第一次全体会议,选举产生了由71名委员组成的民盟第十二届中央常务委员会和新一届中央领导班子,丁仲礼当选主席,陈晓光、张平、徐辉、欧阳明高、田刚、龙庄伟、王光谦、曹卫星、程红、张道宏、陈群、邓秀新、郑功成当选副主席。

  教育是科技发展的基础,“建水一中致公科技馆”将为同学们提供体验、感悟和探索自然界科学奥妙的平台,希望借此激发同学们学习科技的兴趣、培养严谨的科学态度。

  张宝文强调,近年来,我国教育取得了全方位、开创性的成就,高等教育普及化程度提高,在世界多项大学排行中位次整体大幅前移,部分学科已达到或接近世界一流水平,我国正在从高等教育大国向高等教育强国迈进。座谈会采用读书会的形式,中心学习组成员就学习中共中央发布“五一口号”相关文献的心得体会进行了分享交流。

  ”治污离不开社会力量参与在江苏省常熟市生活污水处理监控中心,工作人员在系统显示的地图上点开了一个叫“苏家尖”的村子,该村分散式污水处理设施的图像就立马显示在了大屏幕上,风机、水泵的运行状态一目了然,还能进行分析统计,判断故障原因、生成运营报表。

  第二,鼓励高校、研究院所、中小学广泛开展健康教育研究。

  第五条本团会址设于北京。何维要求,广大党员尤其是党务工作者,要努力提高履职工作实效和水平,在加强学习、坚定信念上争做模范,在强化担当、勇于尽责上争做模范,在锤炼作风、提质增效上争做模范,在团结协作、凝聚合力上争做模范,在开拓创新、锐意进取上争做模范。

  

  “独角兽”时代来临 热潮尚需冷思考

 
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今年保险业将推进乌鲁木齐“快处快赔”工作

  昨日,新疆保险行业协会召开了2016年乌鲁木齐“快处快赔”运行情况通报会议。记者了解到,2016年全年乌市“快处快赔”服务网点累计登记案件33030起,涉及机动车辆68087辆,经服务网点调解自行协商无争议处理28708起,涉及机动车辆58986辆,经驻点交警平台处理有争议事故认定4322起,涉及机动车辆9101辆,以上案件机动车辆预估损金额5013.81万元,结案率达到87%。

  情况分析:

  发生事故情形主要分为四种

  新疆保险行业协会秘书长王新义介绍说,2016年全年事故中,发生“借道通行或变更车道时未让正常行驶的车辆先行的”事故情形的,涉及机动车辆9875辆;发生“同车道行驶的车辆追撞前车尾部的”事故情形的,涉及机动车辆7715辆,发生“相对方向来车左转弯车辆未让直行车辆,或右转弯车辆未让左转弯车辆先行的”和“倒车、溜车、车辆失控与其他车辆发生碰撞的”事故情形的,涉及机动车辆分别为3339辆和2128辆,这四种事故情形为快处平台登记的主要事故情形。

  据统计,在全年事故中,89%以上的为男性驾驶员,11%为女性驾驶员,且男性驾驶员发生全责事故的年龄在40-50岁之间最多,女性驾驶员发生全责事故的年龄也在40-50岁之间。男性驾驶员发生无责事故的年龄在30-40岁之间,女性驾驶员发生无责事故的年龄也在30-40岁之间。从发生的事故地点看,高新区(新市区)8892起,沙依巴克区7771起,天山区4662起,水磨沟区4405起,米东区2526起,开发区(头屯河区)1934起,快速路1310起,东西外环和高架桥处691起。

  乌鲁木齐交警支队事故科科长关建奇说:“从去年数据来看,轻微交通事故男性驾驶员和年龄在30-50岁之间的驾驶员发生的事故占大多数,发生在高新区(新市区)、沙区等老城区的轻微案件较多。”

  存在问题:

  服务网点引导员培训不到位

  据了解,去年,经保险协会及交警支队事故科现场检查发现主要存在以下问题。

  首先,有驻点民警因不是本辖区案件或提供资料不全等情况,未能通过平台出具事故认定书,或者经平台上传保险公司及服务网点提交事故意见后,认为事实陈述不详细,要求当事人自行填写责任、事故重新上传,给事故当事人、保险公司、服务店引导员造成多次返工,影响案件处理时效。各驻点民警应适时开展辖内服务点引导员培训,统一好处理流程和要求,避免增加客户处理案件时效而造成的投诉。

  其次,有部分客户未在服务网点录入信息,认定责任后不同意定责意见,又前往其他服务中心开具手写事故认定书,出现一起事故多种认定意见的情况。各中心驻点民警应逐步将所有事故要求录入平台,避免定责前后矛盾,造成“快处快赔”工作的不严谨。

  第三,服务中心驻点保险公司未能按要求入驻,工作配合不积极,由于保费换送修政策未落实相关人员在服务中心进驻,又自行引导客户前往定点合作修理厂进行处理的情况,给事故当事人造成诸多不便。各保险公司应引导事故当事人就近选择“快处快赔”网点进行处理,避免出现服务中心案件扎堆,而其余网点无案件的情况。

  第四,各“快处快赔”服务网点工作人员应注意言谈举止,提升服务质量,严格处理好与客户与驻点民警的关系,对事故做到认真、负责。应坚持公平、公正、公开的原则引导当事人处理事故。对客户要耐心细致地进行调解与解释,如有问题应及时与服务中心以及服务中心驻点交警进行沟通。

  最后,各保险公司、快赔网点工作人员应熟知“快处快赔”处理流程,严格按流程操作,为前来处理事故及定损的客户提供优质的服务,避免徇私舞弊,出现违规操作情况。驻点交警对手续齐全、责任清楚、无特殊情况的案件,应及时进行事故责任认定;对各保险公司经平台的参与定责意见,认真核对,如无其他特殊情况及较大异议,可采纳保险公司意见进行事故最终责任认定,对发现的虚假案件可在平台上加以注明。

  今年工作:

  加大保险公司理赔员业务培训

  “今年的工作已经运行了三个月,现在保险公司仍存在的重点问题是服务中心驻点保险公司未能按要求入驻,工作配合不积极,由于保费换送修政策未落实相关人员在服务中心进驻,又自行引导客户前往定点合作修理厂进行处理的情况,给事故当事人造成诸多不便。希望各公司应引导事故当事人就近选择快处快赔网点进行处理,避免出现服务中心案件扎堆,而其余网点无案件的情况。”新疆保险行业协会秘书长王新义说。

  据记者了解,在2016年根据公司申请,新增沙区众达鑫隆、新市区中天恒力服务网点;由于网点内部问题,取缔了水区诚和汇义、头区鸿盛丰网点。另外,高支队部门,新增高支队快处平台案件模块,目前乌西大队已经对辖区路段发生的事故,通过平台出具高支队“快处快赔”单证。

  另外,今年随着网点受理案件的数量,以及网点的自身情况,还将适时取缔部分网点及新增网点。将根据保监会与公安部及保监局和自治区公安厅的相关文件,在全疆加快推进利用互联网平台受理“快处快赔”案件的新型处理模式。其中保监会和公安部下发全面推行互联网“快处快赔”处理交通事故新模式的规范性文件,要求所有的保险公司都要设立专岗,负责受理互联网上交通事故案件。

  在谈到提升人员素质问题时,王新义认为,今后各保险公司理赔人员应增加业务培训,熟知“快处快赔”处理流程,严格按流程操作,为前来处理事故及定损的客户提供优质的服务,避免徇私舞弊,出现违规操作情况。建议单车事故及双车事故全部录入平台,对联合打击诈保车辆进行信息汇总登记,特别是对碰瓷车辆和私了事故都能详细登记。

  对于今年的业务发展,会议也提出了解决方案,其中有交警部门和保险公司探索将双方数据利用信息平台相互对接的可能性,这样才能使“快处快赔”工作的范围继续扩大,不断完善其功能,使之能更好为百姓服务,更好地发挥保险参与社会管理的职能。

  (本报记者段爱珍)

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